E-Mobility 和未来的装配线

电动汽车的增长也将导致汽车生产中车辆变型数量的增加。此外，车辆中的电气元件如今正在增加，并且未来将创造更快的创新周期，这要求制造商只能采取更大的灵活性。OEM 在未来几年内面临的真正挑战是整合不断增加的差异、优化并同步装配线。

灵活性是市场成功的关键

在装配线上，人们可以从多方面开始进行 E-Mobility 转型。Ingenics在战略层面和特定内容方面规划装配结构及装配灵活性，仔细研究生产设备和设施以及工作组织和建筑结构本身。从增加使用自动导引车系统（FTS）和人机协作（MRK）到优化人机界面、提高生产车间的区域灵活性，我们找到了可以及时实施并实现装配的灵活、高效的解决方案。

MRK - 人性的一部分

经济上的成功始终取决于顺畅且富有成效的密切合作关系。这就是为什么人们开展商业伙伴关系和合作，发明并使用工具和机器来更快、更好、更有效地实现预期目标（更舒适也更加节省资源）。工位上的人机协作也是如此。仍然有许多的工作纯粹靠人力投入来完成，这几乎是一种资源浪费：复杂的计算、不断重复的行为或不符合人体工程学的劳作。这正是相互补充和彼此支持的系统发挥作用的地方，因为人类和计算机或机器人的组合非常强大。在公司中，发现并利用这些潜力非常重要，因为“共同行动”才能创造更多，这不仅适用于Ingenics和我们的客户，也适用于装配线上的工人和机器人。