启动电动汽车

未来电动汽车的战略、结构和流程

电动汽车的世界正在以越来越具体的方式形成。减少碳排放的法律要求、全球日益增长的运输需求以及社会层面日益提高的环境意识，使得电动汽车在汽车制造商和供应商的战略中发挥着越来越大的作用。

汽车工业用了100多年的时间来开发生产内燃机汽车的结构和工艺。它现在必须在短短几年内进行转型，并将新的驱动技术整合到现有结构中。在这方面有许多挑战，原始设备制造商和供应商必须尽快找到解决办法。

以下为热点话题：

灵活高效的生产系统，可在不同车型之间切换
强大的物流系统，满足电力汽车站点的所有要求，并在必要情况下纳入运输和处理高压（HV）电池的方案
面向未来的战略，以扩大或重建现有生产基地并使其保持良好状态
高效的复杂流程，同时确保足够的灵活性
有效的行动包，以保证高质量标准和强劲的重启，包括让没有行业经验的新供应商（如电池制造商）了解汽车行业的质量标准

我们与您共同设计电动汽车的未来

多年来，我们的顾问一直在协助汽车行业的制造商和供应商设计他们的电动汽车之旅。包括在战略规划层面、流程和组织设计以及在实际操作中执行计划。与此同时，我们从经典的汽车制造中借鉴了成熟的工艺和方法，并将其应用于电动汽车的特殊要求。有鉴于此，我们已经创建了标准，可以根据客户项目的速度和灵活性进行调整。

我们涉猎了成功实现未来电动汽车所需的所有相关领域：

我们的电动汽车服务

场地开发总体规划

网站开发中的一个关键挑战是纳入总体战略，并考虑和评估超出它限度的可能性。针对个别工厂的行动通常是根据当前的需要而定的，而不是基于长期的总体战略和可以预期的技术发展。一个场地的潜力——无论是在新的厂房、扩建或现代化改造中——很少得到充分利用。

与其他行业一样，电动汽车领域的公司通过制定一个总体规划来获利，该总体规划考虑与生产相关的技术发展，就像考虑工作场所的心理因素一样。这一总体规划是通往卓越工厂结构的路线图，使其能够动态响应市场需求。与结构化变更管理相结合，它可以带来永久性的改进和长期经济高效的生产。

电池制造规划与实现

德国联邦经济事务和能源部估算，电池在电动汽车创造的价值中占有40%的份额。鉴于这一事实，很明显，本地生产的电池技术为制造商提供了机会，以显著提高其竞争地位。然而，这需要高效的工厂，以及所有的部门、技术和系统都能完美地协调。

广泛的工厂规划构成了其基础。重点必须放在总体目标上，而不仅仅是单个过程步骤或区域的优化。一个总体目标需要有针对性地定义最佳的技术设备，并尽早整合流程中涉及的所有领域。这确保了生产过程/技术具有最佳的灵活性、效率、预防未来性和同时稳健性，以及随后的实施。只有具备这些素质，企业才能在工业4.0和电动汽车时代取得成功。

规划电动汽车集成

如今，在大多数情况下，将电动汽车整合到现有的装配线上更为经济。这样的集成使得制造商能够更快、更有效地响应客户的偏好。要做到这一点，必须对工厂进行翻新或尽早准备。

我们的目标是一个灵活的装配系统，在这个系统中，生产现场的周期和生产线的数量可以很容易地根据不断变化的市场需求进行调整。

在同一条生产线上装配不同类型的发动机需要大量的经验。

在客户项目中，我们自己首先检查工厂中哪些站点有可能变得灵活。在此基础上，我们制定了一个符合生产和工厂战略方向的集成和实现方案。在能胜任的报告和高效的项目管理方面，我们为创建灵活的制造结构创造了必要的基础。然后，我们将指导您完成计划的实施。

例如，使工厂变得灵活的一种可能是集群装配。通过我们的顾问根据他们的汽车装配经验开发的这种方法，我们结合了流动制造和单元制造的优势。它创造了一个超灵活又高效的装配系统，可以制造不同的组件和衍生产品。

计划与实现：供应链与运输物流

高效的物流也是电动汽车制造业成功的关键因素。这与您的内部物流流程相关，例如物料流的规划和管理。其次，你需要一个强大、高效的供应链网络，在这个网络中，所有齿轮都能与其他齿轮完美地同步转动，这对于生产符合质量标准的电动汽车至关重要。

像这样的供应链基础是对你的供应商的地位和绩效的整体观。

我们的经验表明，在这方面，数字化连接供应链所有环节的信息平台已经证明了自己的能力。这些平台充当一个中央数据系统，在该系统中，可以每天或实时查看合作伙伴的最重要数据（例如，工厂车间数据、物料流）。这使得在早期阶段更容易识别供应链中的漏洞并启动恰当的对策。

近年来，我们的顾问成功地为经典汽车制造商和电动汽车制造商设计了许多内部物流和供应链管理项目。基于这一经验，我们制定了适合贵公司理念和当地条件的标准。我们将与您一起研究每个装配零件，并定义最佳物料流，使用最佳实践来实现稳定性和灵活性的混合，并安装报告工具，以确保您的供应链更加透明。这样做可以显著提高物流效率。

电池货运计划的制定

在处理高压电池时，它们作为货物运输的方式非常关键。需要采用适当的工艺将准备好安装并具有适当电量的电池运送到接收工厂。

这些流程必须：

满足严格的国际运输法规（例如，关于包装、搬运和运输的规定）
尽可能高效和精简

在设计这些类型的工艺时，有许多细节需要注意。

根据我们的项目经验，我们已经为此制定了标准，以形成稳定的电池传输网络，并包括电池和车辆不在同一地点生产时的充电状态规划等内容。我们根据您的个人要求调整这些标准。我们共同创建一个系统，满足所有适用法规，并确保制造商、供应商和经销商之间的无危险跨境运输。

制定应急计划-处理电池

在处理高压电池时，企业必须遵守官方要求和国际标准。它们涉及诸如电池的运输和储存以及处理废品等问题。他们要求制定一个紧急损害响应计划，在保障工人安全的同时，考虑生产各个阶段的所有可能的风险事件（例如电池损坏或制造错误）。

正确处理汽车电池需要文件化的计划和流程，明确规定员工在不同情况下的行为。

根据我们的经验，这方面的最佳条件是以广泛的风险分析的形式提供的，该分析确定并评估所有危险源。在此基础上，我们可以确定适当的对策来预防或消除风险，包括分配明确的责任。

供应商开发、供应商评级和成熟度保证

你的供应商网络中的弱点直接影响到你的流程和产品的质量。这就是为什么供应商管理是您的电动汽车战略的一个关键要素。您的目标是建立一个稳健、高性能的供应链，所有增值合作伙伴都能满足生产要求，并以适合客户的质量交付产品。

电动汽车和汽车制造技术的日益广泛使用，为那些没有行业经验的供应商提供了在汽车行业参与价值创造的机会。然而，这些新上市的供应商中的许多可能还不能满足行业的质量标准（例如，质量管理标准IATF16949）。在这种情况下，您有两种选择：

您可以通过发展措施支持供应商，并有针对性地提高其绩效（例如，通过现场工作组）。
或者，您可以通过在关键领域添加第二来源来扩展您的采购网络。在这种情况下，你必须尽快确定、评估和产业化合适的替代品。

多年来，我们的顾问一直在帮助汽车公司改善其供应商网络。这包括规划和实施指导供应商达到适用质量标准的开发措施。第二，我们定期以我们的行业经验和市场知识为客户提供支持，以快速有效地确定新的供应商，并将其整合到现有的网络中。

爬产管理：系列车型和任务小组

技术发展和电动汽车显著增加了车型和车型的多样性。因此，系列车型提升的数量也会增加。这意味着，制造商持续依赖经验丰富的提升经理，他们一次在一个项目上集中工作几个月。这些资源通常不可用。

我们的顾问在汽车行业的爬产管理方面拥有多年的近距离经验，包括经典汽车制造和电动汽车。基于这一经验，我们制定了能够快速、实用地适应项目情况的标准。它们包含了有序的批量生产所需的所有任务和工具，从制定适当的爬产策略到将施工进度计划整合到生产计划中。